Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 06:17 PM, Grizzly wrote:
> On Fri, 23 Dec 2011 18:03:45 +0100, Danijel Turina
> <NAME@Use-Author-Supplied-Address.invalid> wrote:
>> On 12/23/2011 05:04 PM, Tommmo wrote:
>>> Model drzave je apsolutno prilagodjen drzavnim zaposlenicima! Njima se daju
>>> velike place, subvencije, ugodno radno mjesto gdje ne moraju puno raditi i
>>> ovlasti koje im omogucuju zaradu na korupciji. Za to su se izborili njihovi
>>> sindikati. A politicari su isto drzavni sluzbenici, nije to posebna
>>> kategorija.
>>
>> Tako je, a sad po njima treba udariti bez milosti tako da se vidi da je
>> drľavno zaposlenje daleko od sigurnog, i neka se izvole zaposliti u
>> privredi.
>
> Budala podrzava budalu. Politicari nisu drzavni sluzbenici.

Koji kurac pak sad ti trabunjaš?

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 05:24 PM, Grizzly wrote:
>> >Najkriminalnija stvar u Hrvatskoj nije poduzetniątvo nego radnička
>> >klasa. Nigdje nema veće bagre lopova, lijenčina i idiota.
> Radnicka klasa ne moze, ne treba, pa ni ne smije biti bolja od klase
> poslodavaca.

Pa i nije, ali ako pogledamo koliko ima poslodavaca a koliko pripadnika
radničke klase, naglo postane jasno tko je pokrao glavninu resursa.

Tko je krao materijal sa skladišta, tko je nosio doma stvari iz ureda,
tko je pola sata prije kraja radnog vremena već u startnoj poziciji, tko
si je složio "radno vrijeme sa strankama od 9 do 12h" a za punu plaću,
tko si je izglasao saborske mirovine.

Ista govna su jedni i drugi, samo što su oni "obični" pokrali milijun
puta više pomalo nego svi "veliki". Jedan Sanader je možda ukrao par
milijuna eura sve skupa, ali oni s lažnim invalidninama i boračkim
penzijama toliko pokradu svaki tjedan.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 05:04 PM, Tommmo wrote:
> Model drzave je apsolutno prilagodjen drzavnim zaposlenicima! Njima se daju
> velike place, subvencije, ugodno radno mjesto gdje ne moraju puno raditi i
> ovlasti koje im omogucuju zaradu na korupciji. Za to su se izborili njihovi
> sindikati. A politicari su isto drzavni sluzbenici, nije to posebna
> kategorija.

Tako je, a sad po njima treba udariti bez milosti tako da se vidi da je
državno zaposlenje daleko od sigurnog, i neka se izvole zaposliti u
privredi.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 04:34 PM, Grizzly wrote:
>> >A to su ljudi sa dvadeset ili trideset godina staza krivi? Ili promasen
>> >model drzave, korumpirana vlast i mentalitet politicara?
> ... plus kriminalna privatizacija iz koje je izraslo kriminalno
> poduzetnistvo.

Najkriminalnija stvar u Hrvatskoj nije poduzetništvo nego radnička
klasa. Nigdje nema veće bagre lopova, lijenčina i idiota.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 04:33 PM, Grizzly wrote:
>> >To svi vi paraziti mislite, ali grijeąite. Poslodavac ti je onaj tko te
>> >plaća, a to je porezni obveznik, ne nekakva "drľava".
> U redu. U tom slucaju, sto cekas?

Pa ništa, to vam se upravo sprema po uspostavi nove vlasti. Nema novaca
od poreznih obveznika zato što su opterećenja bila prevelika i paraziti
su se previše razbahatili, pa će sad paraziti umirati.

> Svake cetiri godine (a moze i prije isteka tog roka) gradjanima se
> daje prilika da im legalno dopizdi. To dopizdivanje se kolokvijalno
> naziva pojmom "izbori". Je li vam prije nekoliko dana dopizdilo?

To ti je ozbiljniji trend. Dovoljno je da proračunski prihodi nisu
dovoljni da bi se mogli plaćati rashodi, a zaduženje više nije opcija, i
automatski rezultat je odumiranje parazitskog tkiva.

>> >Vi se ponaąate kao da ste gospodari a porezni obveznici trebaju biti
>> >sretni ąto im dopuątate da postoje, ali moglo bi vam se desiti da
>> >iskusite koliko ste zapravo u krivu.
> Seres.

Kad budeš kopao po smeću sjeti se ovog threada.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 04:23 PM, Amaro wrote:
> Koji normalan vozac ce voziti 130 po magli?

Onaj koji smatra da svi ostali voze isto toliko i ne želi da ga netko
odostraga opali sa 50 km/h razlike zato što je on gledao reklame MUPa i
zaključio da je spora vožnja najsigurnija vožnja.

Bolje pitanje je koja budala će na autocesti usporiti na 80 km/h a da ne
zna što mu dolazi odostraga. Recimo samo da bih se vozeći 80 km/h na
autocesti, a da nisam u koloni, dakle da iza mene nema auti, usrao kao
grlica. To ti je kao da si se naprosto parkirao na sredini avenije
Dubrovnik u Zagrebu po magli, naprosto si nepokretni zid u koji će netko
prasnuti.

> Vozis li ti 130 po magli ne razmisljajuci hocel li nekoga zatuci?

Vozio sam ja po magli i 30 km/h i 130 km/h, ovisno o okolnostima. Nije
bitno tko koliko vozi nego tko zna razumjeti situaciju i u njoj ispravno
reagirati, a ta reakcija nije uvijek ista stvar jer se inače zakonski ne
bi reklo da treba "prilagoditi vožnju uvjetima na cesti", nego bi se
reklo što točno treba napraviti. Čačićeva greška nije bila brzina, nego
kombinacija brzine, neiskustva, krive trake za odabranu brzinu i krivog
manevra za situaciju u kojoj se našao. Velim, lik nema ni iskustva, ni
vještine, a vjerojatno nema ni vid ni reflekse, samo je umišljen pa
misli da može stvari koje ne može.

> Naravno da se moze svakom dogoditi ali ne bas svakom jer ima i normalnih
> vozaca kojima je krivnja sto su prespori za retardirane kamikaze kojima
> treba dozivotno zabraniti priblizavanje prometnicama.

Spori vozači nisu "normalni vozači", to su uglavnom iste budale kao i
oni koji se zaletavaju, samo što postoji predrasuda da se takve ne krivi
za nesreću. I te kako se može uzrokovati nesreću vozeći sporo. Bitna je
razlika brzine u odnosu na prosječnu, očekivanu brzinu na prometnici,
dakle relativna a ne apsolutna brzina.

> Kod Tose je koliko me pamcenje sluzi bilo i nekakvog alkohola (tko zna cega
> jos)

Totalno irelevantno; vozač je napravio isti "manevar" kao Kradimir, samo
što je udario u veću mrcinu pa je ishod bio drugačiji.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 04:15 PM, Grizzly wrote:
> On Fri, 23 Dec 2011 16:10:27 +0100, Danijel Turina
> <NAME@Use-Author-Supplied-Address.invalid> wrote:
>> On 12/23/2011 04:01 PM, Grizzly wrote:
>>> Reakcija kmetova na tu cinjenicu opravdava "cestitku" i cini je jednim
>>> od boljih tekstova o temi polozaja radnika u RH. Jos jednom:
>>
>> Problem s tim tekstom je da taj bijednik ne razumije tko mu je zapravo
>> poslodavac i tko bi mu mogao oduzeti privilegije za koje se "izborio"
>> pritiskom na političare.
>
> Poslodavac mu nisti ti i tebi slicni, nego drzava kojom upravlja
> drzavna vlast.

To svi vi paraziti mislite, ali griješite. Poslodavac ti je onaj tko te
plaća, a to je porezni obveznik, ne nekakva "država". Država je kurac,
to je apstraktna kategorija koja postoji samo zahvaljujući volji
poreznih obveznika, i ukoliko nama poreznim obveznicima dopizdite,
sakupljat ćete boce po kontejnerima umjesto da trkeljate ta svoja
komunjarska sranja po newsima. A i to samo ako se porezni obveznici
slože da se za boce može dobiti pola kune.

Vi se ponašate kao da ste gospodari a porezni obveznici trebaju biti
sretni što im dopuštate da postoje, ali moglo bi vam se desiti da
iskusite koliko ste zapravo u krivu.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 04:01 PM, Grizzly wrote:
> Reakcija kmetova na tu cinjenicu opravdava "cestitku" i cini je jednim
> od boljih tekstova o temi polozaja radnika u RH. Jos jednom:

Problem s tim tekstom je da taj bijednik ne razumije tko mu je zapravo
poslodavac i tko bi mu mogao oduzeti privilegije za koje se "izborio"
pritiskom na političare.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 03:24 PM, Bla wrote:
>> > Poslodavci se bune da im je zbog poreza radna snaga skupa a to je upravo to
>> > sto ti govorim.
> ovo zadnje je jos jedna standardna floskula
>
> tj. imaju prevelike troskove da bi izvlacili
> jos vise dobiti :))))) to je to u prijevodu

Pa o tome se i radi, poslodavci imaju razlog zašto uopće zapošljavaju:
da bi izvukli više dobiti. To ti tako funkcionira, nisu poslodavci Caritas.

--
http://www.danijel.org/

Poruka je PGP potpisana. Potpis je VALJAN

On 12/23/2011 03:11 PM, Amaro wrote:
> "Danijel Turina" <NAME@Use-Author-Supplied-Address.invalid> wrote in message
> news:201112230737.UTC.jd1b4k$ech$1@tioat.net...
>> On 12/23/2011 12:34 AM, Paor wrote:
>>> Moze li se svakome dogoditi i da postane poslije toga ministar? Inace,
>>> uslijed slabe vidljivosti, magle, vozaci koji nisu iznad zakona
>>> prilagodjavaju brzinu uvjetima na cesti, prvenstveno zbog straha da ne
>>> ubiju nekog.
>>
>> Ne znam jesi li ti ikad vozio po magli na autocesti? Stvar je
>> nevjerojatno spooky; ako si prespor, ulaziš u rizik da te netko brži
>> opali odostraga, a ako si prebrz, ulaziš u rizik da ti opališ nekoga
>> ispred. Naprosto su potencijalne razlike u brzinama na autocesti toliko
>> velike, i reakcije vozača na maglu su toliko različite, da je sasvim
>> moguće upecati se ovako ili onako, pogotovo ako si loš vozač koji i u
>> dobrim uvjetima svaki tjedan sjebe auto, kao Čačić.
>>
>> Pogledaj si u normalnim uvjetima na autocesti razliku u brzini između
>> nekakvih kamiona i golfova dvojki i modernih novih auti, i s druge
>> strane razliku između nekakvih nesigurnih baba koje se boje i volana i
>> mjenjača i ceste, i iskusnih vozače koji često voze agresivno i brzo. To
>> zbrojiš sa slabom vidljivošću i lošim gripom i dobiješ smrtonosnu
>> kombinaciju, a primjer ovih ljudi koje je Čačić poubijao ti je sasvim
>> dovoljan za zaključak da te spora vožnja u magli ne čini otpornim na
>> groblje.
>
> Nije li osnovna stvar kod slabe vidljivosti usporiti na siogurnu brzinu bas
> zbog mogucih nezgoda i reakcije na ostale sudionike u prometu.

Osnovna stvar kod slabe vidljivosti je pogoditi brzinu na koju trebaš
usporiti. Ta brzina ovisi o puno faktora, između ostalog o
pretpostavljenoj brzini vozila koje će ti naletjeti odostraga, zbog čega
je jako bitno upaliti stražnje maglenke, i, za svaki slučaj, četiri
žmigavca, tako da si što vidljiviji, i sve to gasiš kad se formira
kolona. Možda najužasnija i najopasnija stvar na autocesti je kad u
uvjetima slabe vidljivosti moraš usporiti zbog situacije ispred tebe, a
te situacije nije svjestan onaj tko velikom brzinom nalijeće na tebe
odostraga, kao npr. u onoj nesreći u tunelu Ledenik, kad se u tunelu
formirala kolona na koju je punom brzinom naletio kamiondžija koji je
tipkao SMS. Nisam primjetio da bi njega razapinjali kao Kradimira, iako
je po meni napravio bitno veće sranje.

> Ako se ne varam*zgazimir* je tvrdio da je vozio oko stotke dok je i vozilo u
> koje je udario vozilo istom brzinom.
> Vidljivo je da je zadnja sjedala nagurao na prednja ubivsi pri tom dvoje
> ljudi.
> Jurio je *zgazimir dobrano preko stotke samo sto ce biti amnestiran.

Ja bih rekao da se on vjerojatno kretao oko 130 a ovo sporo vozilo oko
80 ili još manje. To je ono što mi ima najviše smisla, dakle da je on
bio prebrz a ovaj drugi je bio prespor, a kombinacija je smrtonosna.

Inače, to u magli je nešto što se može desiti i bitno boljem vozaču od
Kradimira, tako da ga zbog toga ne bih previše razapinjao, samo bih mu
oduzeo vozačku dozvolu na dvije godine, morao bi ponovo polagati vozački
s naglaskom na vožnju u otežanim uvjetima, i dao bih mu nekakvu uvjetnu
kaznu plus ribanje javnih zahoda par godina, čisto da se bahata svinja
nauči skromnosti. Ali sudar u magli po sklizavoj cesti naprosto nije
tako čudna i neuobičajena stvar da se ne bi mogla desiti i boljima od
njega. Evo sad je nedavno na zagrebačkoj obilaznici bio gadan lančani
sudar iste te vrste - magla, skliska cesta, spori vozač koji se usrao pa
je spustio brzinu ispod one koja je sigurna na autocesti i prebrzi vozač
koji je naletio na njega odostraga brzinom koja je prevelika za te
uvjete, a siguran sam da spori vozač nije shvatio odakle mu prijeti
opasnost i nije upalio sva četiri i stražnje maglenke da si digne
vidljivost.

Nego, ako ne kužiš o čemu pričam, odi na autocestu s normalnim autom,
vozi se u desnoj traci iza nekog sporog kamiona koji vozi 80 ili manje,
i probaj se ubaciti u lijevu traku u kojoj ti auti dolijeću sa 130, pa
ćeš vidjeti što je "death trap" situacija. Samo si zamisli još i maglu
zbog kojeg ovi koji dolijeću ne vide da s 50 km/h udaraju u nepokretni zid.

Uostalom, i onaj Toše Proeski je poginuo u potpuno identičnoj situaciji
u kakvoj je Čačić ubio ove ljude, s tim da je on s terencem naletio na
kamion a ne na manji auto pa je on loše prošao.

> Uglavnom prepotentna osoba kojoj nije mjesto na cesti u prometu, tako i u
> sudjelovanju donosenja odluka od drzavne vaznosti.
> Previse se njih kao i on izvlace na maglu i lose vremenske uvjete (ne samo u
> prometu)

Ja bih se složio da je lik bahato govno i jedan od gorih šupaka uopće,
skupa sa Sanaderom i Bandićem, ali ova nesreća po magli pokazuje da ne
zna voziti, odnosno da njegovo mišljenje o vlastitom vladanju situacijom
daleko nadilazi njegove stvarne sposobnosti. Ne radi se tu o ničemu što
bi nadilazilo stvari koje viđam svaki dan na cesti, dakle da netko ima
mobitel na glavi i takav reže zavoje, ili recimo bahatog pješaka koji je
jučer prelazio aveniju kod velesajma, fino polako, ne bi se ni požurio,
a kad mu trube i blicaju svjetlima arogantno im domahne da si jebu
mater. Ljudi su naprosto govna a Čačić nije nikakva iznimka.

Inače, u takvoj situaciji, dakle kad nenadano ispred tebe iskrsne daleko
sporiji objekt, naprosto ne pokušavaš kočiti jer nemaš vremena, nego
izbjegavaš, ideš u lijevu ili zaustavnu traku; kočenje je najmanje
učinkovit manevar u takvim situacijama i praktički garantira sudar. Kao
što rekoh, Čačić je loš vozač, a najveći je problem da on nije svjestan
koliko loše procjenjuje situaciju, koliko slabo misli i sporo reagira.
On o sebi, siguran sam, ima jako visoko mišljenje.

--
http://www.danijel.org/