-----BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-----
Hash: SHA512

On 08/23/2011 10:43 PM, fra Ante wrote:
> On Aug 23, 7:29 pm, Danijel Turina  wrote:
> 
>> Ono što meni pada na pamet kao dobra ideja je motor na stlačeni zrak,
>> gdje tank sa zrakom igra ulogu baterije, a puniš ga kompresorom koji
>> radi na struju. Čitao sam da su Indijci radili na nečemu takvom i
>> oduševila me je genijalna jednostavnost ideje.
> 
> Hja ... Spremanje plinova pod tlakom nije ni bash nova ni bash
> indijska ideja. Pogledaj si malo, nachi chesh na Webu. Na velikoj
> skali se to chak radi i koristi, isto kao recimo pumpanje vode na
> planinu jeftinom nochnom elektrikom i proizvodnja skupe elektrike za
> "peak consumption" preko dana.
> 
> Iz kilograma nafte dobijesh cirka 50 MJkg-1. Pretvori to u mehanski
> rad sa iskoristkom samo 0,2 i govorimo o 10 Mjkg-1. Kod najboljih
> spremnika (carbon fiber) mozhesh sa komprimiranim zrakom rachunati na
> 100 kJkg-1.
> 
> Dakle, dva reda velichine u korist ugljikovodika. Dakle, motori na
> komprimirani plin se zasigurno neche koristiti za transport "en
> masse".

Ma da, i meni se onako napamet činilo da ako će tank imati veliki
kapacitet, mora imati debelu stijenku a to je teško, i smanjuje
efikasnost sustava. Sve u svemu, još je najefikasnija stvar diesel.

- -- 
http://www.danijel.org/
-----BEGIN PGP SIGNATURE-----

iEYEAREKAAYFAk5UEdMACgkQU8G6/NHezOegMwCfT+pOu/NHzqH4UyFt6jBLVQKX
/lIAoLuMo1PK3l1QaQ2XQtCdcGKvV2mK
=mXWP
-----END PGP SIGNATURE-----